Jeneratör, dizeli elektrik enerjisine dönüştürmek için kullanılan, güç sistemi, kontrol sistemi, susturucu sistemi, şok emme sistemi, egzoz sisteminden oluşan, su türbini, buhar türbini, dizel motor veya diğer güç mekanik tahrikiyle tahrik edilen, su akışı, hava akışı, yakıtın yanması veya nükleer fisyon tarafından üretilen enerjinin jeneratöre mekanik enerjiye dönüştürülmesi ve daha sonra jeneratör tarafından elektrik enerjisine dönüştürülmesinden oluşan eksiksiz bir mekanik ekipman setidir. Elektrikli ekipmanların kullanımından, endüstriyel ve tarımsal üretimde jeneratörlere, milli savunmadan bilim ve teknolojiye ve günlük hayatta geniş bir kullanım alanına sahip olup, son yıllarda teknolojinin ilerlemesiyle birlikte acil durum güç kaynağı ve saha seyahat güç kalitesi tercihi olarak hafif, taşınabilir küçük jeneratör setleri de sakinlerin günlük yaşamına girmeye başlamıştır. Daha sonra jeneratör setinin kullanımındaki bazı yaygın sorunları anlamak için jeneratör seti üreticisini takip edelim.
Dizel motor yağı genel olarak piston segmanı ve segman yuvası boşluğundan, valf ve boru boşluğundan yanma odasına girer, hareket hızının keskin bir şekilde düşmesi nedeniyle üst ölü noktaya yakın birinci piston segmanına sıçramasının doğrudan nedeni, daha sonra ona bağlı olarak yanma odasına atılan yağlama yağının üzerine gitmesi, böylece piston segmanı ve pistonun boşluğu, piston segmanı sıyırma yağı ve kazıma kapasitesi, Yanma odasındaki basınç ve yağın viskozitesi yağ tüketimi ile yakından ilişkilidir.
Biyel kolunun bükülmesi ve gövde şekillendirme toleransının piston sapması gereksinimlerini karşılayamaması nedeniyle (piston segmanı sırasının bir tarafında ve piston eteğinin diğer tarafında pim deliği ekseninin iki ucu boyunca silindir gömleği ve pistonun aşınma izleri ile işaretlenmiştir), yağ tüketimindeki artışın da önemli bir nedenidir.
Bükülmüş halka ve birleşik yağ segmanı kullanımının yağ tüketimini azaltmada bariz bir etkisi vardır, özellikle birleşik yağ segmanı hafiftir, üç-parçalı yapı yağ pompalamaz, kendi esnekliği, silindir duvarının uyarlanabilirliği iyidir, genleşme halkası yağ segmanının yan tarafını segman oluğuna yakın hale getirir.
Çalışma koşullarından, kullanılan yağın viskozitesinin çok düşük olması, motor devrinin ve su sıcaklığının çok yüksek olması, silindir gömleğinin deformasyonunun limiti aşması, çalıştırma ve durdurma sayısının sık olması, motor parçalarının aşınmasının çok fazla olması, yağ seviyesinin çok yüksek olması vb. yağ tüketimini artıracaktır.
Bu nedenle, dizel jeneratör setinin yakıt tüketiminin normal yakıt tüketimine göre arttığı tespit edilirse, önce bunun nedenini bulmalı, ardından doğru ilacı kullanarak yakıt tüketimi enerjisinden etkili bir şekilde tasarruf etmeli, gereksiz harcamaların maliyetini azaltmalıyız.