Yakın zamanda, Huacanke Marine Technology (Shanghai) Co., Ltd. liderliğindeki ve-Yuchai ve düzinelerce diğer katılımcı birim tarafından ortaklaşa geliştirilen "Hidrojen İçten Yanmalı Motor + Organik Sıvı Hidrojen Depolama" güç sistemi, Şanghay Hongqi Tersanesi'nde tamamlandı ve ilk-evre ortak işletmeye alma sürecini başarıyla geçti.
Bu önemli devreye alma işleminin tamamlanmasının ardından, hidrojen içten yanmalı motorla çalışan dünyanın ilk iç nehir gemisi, inşaat aşamasına girecek ve bu yılın sonuna kadar denize indirilmesi bekleniyor.
Şu anda, Çin'deki iç nehir nakliye gemileri için güç sistemlerinin teknik rotası çoğunlukla ağır petrolle çalışan dizel güçtür. Geleneksel ağır dizel- ile çalışan gemiler yüksek karbon emisyonuna sahiptir ve belirgin çevresel baskılarla karşı karşıyadır.
İç nehir taşımacılığında enerji geçişi için yeni enerji gemisi güç sistemlerinin teknik rotaları, ana güç kaynakları olarak esas olarak doğal gazı, saf elektriği ve hidrojen yakıt hücresi tahrikini alır, ancak bunların iç nehir taşımacılığında yaygınlaştırılması ve uygulanmasında büyük sınırlamalar vardır.
Kapsamlı pazar araştırması, gösterim ve teknik ön{0}araştırmanın ardından ortak Ar-Ge ekibi, "Hidrojen İçten Yanmalı Motor + Organik Sıvı Hidrojen Depolama" teknik yolunu seçti.
Organik sıvı hidrojen depolama, verimli ve güvenli bir hidrojen depolama ve taşıma teknolojisidir. Oda sıcaklığında ve atmosferik basınçta sıvı olan organik molekülleri "hidrojen taşıyıcıları" olarak kullanarak, hidrojenin geri dönüşümlü kimyasal reaksiyonlarla depolanmasını ve salınmasını gerçekleştirerek hidrojen için yeniden kullanılabilir bir "sıvı kabı" sağlar.
Bu teknoloji, geleneksel hidrojen depolama ve taşımanın sıkıntılı noktalarını çözer ve uzun-mesafeli ve büyük-ölçekli hidrojen taşımanın maliyetini büyük ölçüde azaltır.
"Hidrojen İçten Yanmalı Motor + Organik Sıvı Hidrojen Depolama" güç sistemi ile donatılmış 800-ton- sınıfı iç nehir nakliye gemisinin tüm göstergeleri, gemideki standartları karşılıyor ve Çin'in organik sıvı hidrojen depolama teknolojisi ile birleştirilmiş deniz hidrojeni içten yanmalı motorunda kritik bir mühendislik atılımına işaret ediyor ve hidrojen depolama malzemeleri, reaksiyon cihazları ve sistem entegrasyonunu kapsayan eksiksiz bir teknik zincirin açılmasını sağlıyor.
Bu atılım, yalnızca Çin'in gemi inşa endüstrisinin yeşil ve düşük{0}}karbonlu dönüşümünü teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda muazzam potansiyel ekonomik faydalarla hidrojen enerjisi endüstrisi zincirinin yukarı ve aşağı yönlü gelişiminin koordineli gelişimini de destekleyecektir.